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今(21)天清晨6時許,一艘從從澎湖離島花嶼開往馬公本島的漁船發生意外,船上2名打算坐船到馬公、再轉機返台的台南民眾,因海象惡劣不慎從甲板落海,2人救起時已無生命跡象,送醫仍宣告不治。

針對花嶼籍漁船聯得利號乘客落海事件,澎湖縣政府午間12點24分表示,經查聯得利號之漁業登記為CT2漁船,噸位19.97頓,於今(22)清晨5點30分由船長劉人和駕駛,附搭乘客21人由花嶼出發前往馬公。

根據報案人自述,該船於出發30分鐘左右,因風浪增強衝擊船身,導致顏姓(72歲,設籍台南市)及馮姓男子(61歲,設籍台南市)落海,落海乘客經該船人員自行救起時已無生命跡象,該船隨即於6點21分通報消防局請求協助,並掉頭返回花嶼。

▲縣府允許漁船載客是權宜措施。(圖/郭安可提供)

消防局獲報後,除先於電話中指導該船人員對兩名落海乘客實施CPR,同時派遣該局花嶼分隊人員男性費洛蒙香水及花嶼衛生室醫護人員,於花嶼碼頭邊準備接手急救,後經花嶼衛生室吳姓醫師搶救無效,於8點20分宣告死亡。

縣府指出,根據澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法,凡縣內各島嶼間交通船航班不足、交通不便,遇緊急或特殊情形,離島居民得於漁船非進行漁業行為時附搭,旅外鄉親於例假日時,經當地村里長出具同意書後亦得為附搭,且該管理辦法第4點規定,總噸位15噸以上未滿20噸之漁船以附搭21人為上限,至於該漁船是否符合相關規定,將視海巡單位移送之內容後再行認定。

經花嶼衛生室吳姓醫師搶救無效,於8點20分宣告死亡。(圖/縣府提供)

縣府表示,澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法的訂定是補足離島交通並依據現況所為的權宜措施,雖漁船在符合規定的狀況下得附搭乘客,但漁船在附搭乘客時即與交通船無異,乘客搭乘時需穿著救身衣,漁船工作人員亦有維護乘客安全之責任。

對於發生此一不幸事件,縣府除了表示遺憾,後續將由檢警進一步釐清責任歸屬,並呼籲各交通船業者或有漁船附搭乘客情形者,行前應加強安全教育及善盡管理責任,確保乘客搭乘安全。

▲凡縣內各島嶼間交通船航班不足、交通不便,遇緊急或特殊情形,離島居民得於漁船非進行漁業行為時附搭。(圖/郭安可提供)



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為了提振台股量能,金管會研擬開放陸客買台股,預計最快明(2016)年1月上路。金管會副主委黃天牧30日表示,還在與相關部會協商,只要社會有共識,就可以實施,而且陸客來台買股額度不會太大,上限總額會在現行QDII(大陸境內合格機構投資人)額度內,投資電信、金融等產業也有投資上限。

黃天牧30日赴立法院財委會備詢,對於金管會將開放大陸自然人來買台買股,他說,金管會正與中央銀行等相關主管機關溝通中,開放後,對台股量能有正面幫助。

依現行規定,大陸境內合格機構投資人來台的投資金額上限為5億美元,單一QDII投資上限為1億美元,其中,對金融產業投資上限為10%,單一QDII投資金融業上限為5%。黃天牧說,若開放大陸民眾買台股,包括個股、總數以及總額會有限制,將在現行QDII的額度之內,確切上路時程,則還要與相關部會協商,只要社會有共識,就可以實施。

至於台股一度大跌逾百點,黃天牧認為,主要與MSCI調降台股權重30日生效有關,但他強調,台股的基本面相當好,上市櫃公司第3季的獲利1.5兆元,比去年同期增加5.1%,上市櫃的體質還是不錯,對資本市場還是有信心。



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