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資深會計師表示，工業4.0時代即將來臨，台灣應該從3面向因應新挑戰，首先是要跳脫製造業思維，重新從客戶的銷售段出發，再到研發轉型；第2為運用長年所累積的研發優勢、站穩研發基礎；第3則是透過策略聯盟，建立供應鏈的主宰地位。

資誠聯合會計師事務所所長張明輝表示，川普上任後保護主義興起、美國製造業再現榮景，而日本、歐洲紛紛跟進，各新經濟勢力逐漸逼近，台商正面臨前所未見的挑戰。

張明輝指出，這個挑戰來自於工業4.0所引起的產業新衝擊與變化，且產業競爭的黑天鵝將愈來愈多。張明輝強調，面對全球新競爭，從台灣傳統的製造業角度看世界是不夠的。

資誠企管顧問公司副董事長劉鏡清也指出，台灣製造成本的優勢已被新興東南亞市場取充氣娃娃感覺代，而近年台灣科技業的研發優勢，也正被逐漸趕上，「鄰近各國的科技業研發能量正急起直追，對台灣已造成威脅。」

劉鏡清說：「台灣許多企業常有錯誤的觀念，認為工業4.0是生產自動化或智慧化，其實不然。工業4.0是從銷售段出發，到研發、生產、供應鏈的全智慧化轉型，我們現在除了觀念的問題外，對外界的競爭與壓力也了解得太少。」

劉鏡清認為，台灣長年所累積的研發優勢，在下一波全球創新的波動中，仍然是與競爭者拚搏的重要本錢。不過他提醒，台灣產業在思考未來發展策略時，必須要懂得利用自身的優勢，往更具競爭力的方向移動，特別是放下製造業的傳統思維。

劉鏡清說，市場和科技不斷在變化、進步，台灣企業必須放下做產品的思維，重新制定以客戶為中心的新方向來提升競爭力，這些以客戶為中心的方案必然需要跨領域合作，以打造新的工業平台。他也指出，若企業能思考跳脫供應鏈、做出創新平台科技，將能在未來競爭中取得優勢。

另外，劉鏡清也提醒，台灣企業除了透過強化技術開發的領先，也應該透過策略聯盟建立優勢，取得供應鏈中的主宰性地位，並進一步深化經營多年來的客戶關係。



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還沒加油的民眾可以再等一等！中油公司今（26）日宣布，將自27日凌晨0時起調降各式汽油價格每公升0.2元、各式柴油價格每公升0.3元。

中油依浮動油價機制計算，自27日凌晨0時起調降各式汽油價格每公升0.2元、各式柴油價格每公升0.3元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升23.6元、95無鉛汽油每公升25.1元、98無鉛汽油每公升27.1元、超級柴油每公升21.2元。

中油指出，本周國際油價雖因石油輸出國組織(OPEC)考慮延長減產協議停止大幅下跌，但受到美國商用原油庫存續增及頁岩油產量創新高的影響，國際油價仍呈現疲弱行情。

本周調價指標7D3B周均價為每桶49.70美元，較前周潤滑液男孩50.14美元，下跌0.44美元，新台幣兌美元匯率升值0.308元，國內油價依公式計算跌幅為1.49％，汽、柴油每公升各調降0.2元、0.3元。



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